SULAWESI BARAT — Dealer yang memasarkan Oldsmobile Troféo 1990 ini menyebutnya sebagai salah satu dari 3.852 unit yang dibangun dengan opsi Astroroof pada tahun produksi tersebut. Istilah Astroroof sendiri merupakan sebutan pabrikan untuk moonroof atau atap kaca yang bisa dibuka. Dengan banderol US$9.995, coupe ini menawarkan kombinasi kelangkaan dan keandalan mesin khas General Motors era 1990-an.
Mesin Buick 3.8 Liter yang Legendaris
Troféo ini tidak menggunakan mesin buatan Oldsmobile sendiri. Pabrikan memilih mengandalkan mesin Buick 3.8 liter V6 naturally aspirated dengan pushrod yang menghasilkan 165 tenaga kuda dan torsi 210 pound-feet. Mesin ini disalurkan ke roda depan melalui transmisi otomatis empat percepatan.
Buick V6 3.8 liter dikenal luas sebagai salah satu mesin paling andal yang pernah keluar dari pabrik General Motors. Dengan odometer 97.881 mil, unit ini dinilai masih memiliki banyak sisa usia pakai. Tidak disebutkan apakah dokumen kepemilikan bersih, namun mengingat dijual oleh dealer dan kondisi fisik yang terawat, kemungkinan besar statusnya clean title.
Interior Penuh Tombol dengan Sentuhan Kulit
Kabin Troféo ini mencerminkan posisinya sebagai varian tertinggi di jajaran Oldsmobile. Joknya dilapisi kulit dengan sulaman "Troféo" di sandaran kursi. Dasbornya dipenuhi tombol, tuas, dan kenop khas mobil Amerika era 1980-an, meskipun kualitas plastiknya menurut standar masa itu masih perlu peningkatan.
Sistem instrumennya sebagian besar analog, berbeda dengan banyak mobil GM seangkatan yang sudah menggunakan panel digital. Hanya ada layar pesan dan odometer yang menyatu. Unit ini masih mempertahankan stereo AM/FM/kaset pabrikan, dengan tambahan head unit satelit radio di laci dasbor dan indikator diode untuk alarm aftermarket.
Bodi Merah Cerah dengan Velg Orisinal
Cat Bright Red pada eksterior terlihat masih mengilap tanpa tanda-tanda kerusakan berarti. Seluruh velg alloy pabrikan juga bebas dari bekas lecet akibat pinggir jalan. Ban yang terpasang bermerek Cooper, setidaknya merek yang cukup dikenal, meskipun usia pemakaiannya tidak disebutkan dalam iklan.
Oldsmobile Troféo sebenarnya merupakan trim tertinggi dari Toronado, namun pada 1989 pabrikan mencoba menjadikannya model tersendiri untuk mendongkrak penjualan. Pada 1990, mobil ini diperpanjang lebih dari satu kaki dan bagasi diperbesar. Sayangnya, upaya tersebut tidak membuahkan hasil. Produksi Toronado dan Troféo berakhir pada 1992, digantikan oleh sedan Aurora dua tahun kemudian.
