SULAWESI BARAT — General Motors membeberkan platform EV generasi keempat berbasis baterai LMR dan asisten AI OnStar dalam gelaran GM Forward di New York. Platform anyar ini diklaim memangkas massa kendaraan 15 persen dan meningkatkan efisiensi 20 persen dibanding arsitektur Ultium. Asisten OnStar AI akan debut lewat pembaruan over-the-air di Cadillac Lyriq 2027 dalam beberapa bulan ke depan.
General Motors menggelar GM Forward, ajang teknologi tahunannya, di New York. Para eksekutif puncak memaparkan visi teknologi kendaraan masa depan yang mencakup otak baru untuk mobil, asisten AI, dan platform EV yang dibangun di sekitar baterai baru.
Sebagian besar materi bukan hal yang benar-benar baru. Namun secara keseluruhan, paparan itu memberi gambaran paling jelas sejauh ini tentang seperti apa kendaraan GM di masa depan, baik produk listrik maupun berbahan bakar bensin.
Baterai LMR Prismatik Jadi Fondasi Platform Keempat
Platform EV generasi keempat GM dibangun di sekitar baterai lithium-manganese-rich (LMR) prismatik yang terintegrasi secara struktural. GM menyebut baterai ini memberi kepadatan energi mirip sel nikel tinggi dengan biaya setara lithium iron phosphate.
"Dengan itu terbuka, segalanya berubah," kata Zach Walker, direktur arsitektur EV global GM, dalam acara tersebut. Pada kendaraan listrik, ujarnya, "biayanya ada di sel."
Konsep besarnya mirip dengan apa yang dikerjakan Ford lewat platform Universal Electric Vehicle. Tujuannya membuat EV lebih ringan, lebih efisien, dan lebih baik secara pengemasan dibanding mobil Ultium.
Klaim Pengurangan Massa hingga 15 Persen
GM membeberkan sejumlah peningkatan yang diklaim bakal dibawa platform anyar:
- Pengurangan massa kendaraan 15 persen
- Efisiensi 20 persen lebih baik
- Kebutuhan kapasitas baterai 20 persen lebih kecil untuk jarak tempuh setara
- Performa aerodinamis 25 persen lebih baik
- Motor dan power electronics dengan 40 persen lebih sedikit komponen
Detail teknis masih belum final, termasuk kapan platform ini masuk pasar dan model apa saja yang memakainya. GM menyebut platform ini "dibangun untuk daya tarik luas di segmen terbesar pasar", yang menurut juru bicara berarti crossover. Kandidatnya adalah penerus Cadillac Lyriq dan Chevrolet Equinox EV generasi sekarang.
Central Compute Unit: 40 Kali Lipat Daya Proses
EV generasi keempat akan memakai arsitektur kelistrikan baru yang lebih terpusat. Pusatnya adalah Central Compute Unit yang menyatukan persepsi, propulsi, sistem keselamatan, dan kontrol sasis.
Keuntungannya: sistem kelistrikan dengan kabel 30 persen lebih sedikit, daya proses 40 kali lipat, dan konektivitas seluler 50 persen lebih cepat. Teknologi ini debut di Cadillac Escalade IQ 2028, lalu menyebar ke kendaraan GM lain, dimulai dari SUV tiga baris dan pikap.
Di atas panggung, Chief Product Officer GM Sterling Anderson menyebut pihaknya sudah punya sejumlah kendaraan praproduksi dengan perangkat keras ini berkeliling di proving ground. Menurut dia, teknologi dalam kabin masa depan seperti mengemudi otonom dan AI butuh daya komputasi sebesar itu.
OnStar AI Mulai Menyambangi Lyriq 2027
Pada GM Forward tahun lalu, GM mengumumkan rencana asisten AI internal. Kini asisten itu punya nama dan tenggat peluncuran lebih pasti: OnStar AI akan hadir di Cadillac Lyriq 2027 lewat pembaruan over-the-air dalam beberapa bulan mendatang, sebelum menyebar ke jajaran lain.
Ini jawaban GM atas asisten AI dalam kabin yang makin ambisius, seperti Grok di Tesla dan Rivian Assistant, plus penawaran serupa di mobil BMW dan Mercedes.
Kendaraan GM terbaru sudah mendapat Google Gemini bawaan tahun ini. Anderson menegaskan OnStar AI lebih baik karena dikembangkan internal GM untuk mengelola interaksi pengemudi dengan kendaraan dengan cara yang tidak bisa dilakukan LLM serbaguna.
GM mengklaim OnStar AI memungkinkan pengemudi mengendalikan mobil secara lebih percakapan dan bertanya soal kendaraannya. Anderson memberi contoh mobil tidak sekadar memberi tahu pengemudi bakal terlambat menjemput anak dari latihan sepak bola, tetapi juga mengarahkan pasangan ke lokasi dan menyarankan mampir beli bahan makanan.
App OnStar Baru dan Mode Pengawasan Kamera
Aplikasi OnStar baru akan menggantikan aplikasi berbagai merek GM tahun depan. Aplikasi ini juga menghadirkan sistem pengawasan berbasis kamera untuk mobil, mirip Sentry mode milik Tesla.
General Motors menyatakan bermain jangka panjang di EV, tetapi belum banyak bicara soal apa yang datang setelah generasi Cadillac dan Chevrolet saat ini. Gambaran barunya: EV yang lebih efisien, lebih ringan, lebih ditentukan perangkat lunak, dan yang krusial, lebih murah diproduksi.
