SULAWESI BARAT — Bukan mobil listrik murni, bukan pula sekadar mesin konvensional. Daihatsu membawa dua produk yang mencoba menjawab dua kebutuhan berbeda dengan satu benang merah: harga yang masih masuk akal untuk kategori masing-masing. Di booth Daihatsu pada The 8th Indonesia Autovaganza 2026 di Tangerang, Rocky e-Smart Hybrid dan All New Xenia dipajang berdampingan, menunjukan dua strategi segmen yang saling melengkapi.
Rentang harga resmi OTR Jakarta untuk Rocky adalah Rp 215 juta hingga Rp 292,5 juta. Jumlah itu membuatnya berada tepat di tengah pertempuran segmen SUV kompak yang kini dihuni Honda HR-V, Toyota Yaris Cross, hingga Hyundai Creta. Sementara itu, All New Xenia dipasarkan dari Rp 229 juta sampai Rp 287 juta, area yang sama dengan Toyota Avanza, Veloz, dan beberapa MPV China yang mulai agresif.
Artinya, untuk selisih sekitar Rp 5,5 juta, pembeli dihadapkan pada pilihan: SUV ringkas dengan teknologi hybrid atau MPV tujuh penumpang dengan mesin konvensional. Daihatsu sengaja membuat keduanya berada dalam pagar anggaran yang sama—strategi menarik untuk menangkap pembeli yang ragu antara efisiensi dan kepraktisan.
Rocky e-Smart Hybrid dibangun di atas platform DNGA (Daihatsu New Global Architecture) dan mengusung sistem hybrid yang dirancang untuk memberikan sensasi berkendara seperti mobil listrik murni—responsif dari putaran bawah, tapi tetap hemat bahan bakar. Bukan sistem plug-in, melainkan hybrid konvensional yang mengisi baterai lewat regenerasi pengereman.
Dari dimensi, bodinya kompak dengan panjang 4.030 mm, lebar 1.710 mm, dan tinggi 1.635 mm. Ground clearance 200 mm memberikan kemampuan melewati jalan rusak yang tidak dimiliki sebagian pesaing sekelasnya. Namun, yang perlu dicatat: varian paling mahal di Rp 292,5 juta kemungkinan besar adalah e-Smart Hybrid itu sendiri, yang berarti teknologi ini meminta kompensasi harga cukup besar dibanding varian mesin biasa.
Harga tersebut menempatkannya langsung berhadapan dengan Yaris Cross Hybrid yang juga mulai dipasarkan dengan rentang serupa. Persaingan akan ditentukan oleh kematangan teknologi dan efisiensi riil di jalan—data yang belum bisa kami konfirmasi tanpa sesi uji berkendara panjang.
Xenia bukan produk baru di kepala konsumen Indonesia, tapi generasi teranyar ini tetap mengusung pembaruan signifikan. Disediakan dua pilihan mesin: 1.3L berkode 1NR-VE dengan tenaga 98 PS dan 1.5L yang menghasilkan 106 PS. Keduanya disandingkan dengan transmisi D-CVT yang diklaim lebih halus dan hemat dibanding CVT generasi lama.
Dimensi bodi 4.395 mm panjang, 1.730 mm lebar, dan 1.700 mm tinggi menjadikannya salah satu MPV yang paling lapang di kelasnya. Kapasitas tujuh penumpang tetap jadi jualan utama, dengan konfigurasi kursi fleksibel untuk kebutuhan barang bawaan. Namun, kelebihan ini tidak unik—Avanza yang sebasis platform jelas punya daya tarik serupa. Pembeda Xenia kini ada pada nilai: harga mulai Rp 229 juta membuatnya lebih murah dari banyak pesaing setara.
Kedua mobil ini sama-sama menarik, tapi untuk target yang berbeda. Rocky e-Smart Hybrid cocok bagi profesional muda yang butuh kendaraan lincah dengan biaya operasional rendah. All New Xenia lebih masuk akal untuk keluarga besar yang mengutamakan ruang dan keandalan—dengan kompromi pada fitur yang tidak semewah pesaing sekelasnya.